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  • 中美新能源汽車7月同時首次負增長 “黑色7月”是巧合還是必然?

    連續多年增長的新能源汽車在7月突然之間啞火了。8月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布7月份汽車產銷數據,新能源汽車銷量出現罕見的同比下滑。中汽協數據顯示,7月份,汽車銷量同比下滑4.3%,其中乘用車同比下滑3.9%,商用車同比下滑6.4%。具體在車型方面,僅…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:經濟觀察網 時間:2019-08-19
  • 35家新能源上市公司披露半年報 25家業績表現不佳

    中國儲能網訊:截至8月16日記者發稿時,A股107家新能源汽車產業上市公司中,35家公司披露了2019年上半年業績預告或業績快報。其中,25家公司上半年業績表現不佳,10家公司或預增或扭虧。分析人士指出,在補貼紅利消退、降本壓力、市場競爭激烈等多重因素影響下,新能源汽車產業…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國證券報 時間:2019-08-19
  • 新能源車電池即將迎“退役潮” 20萬噸舊電池怎么處理

    如果按照最早期新能源車電池5年左右的使用壽命計算,目前,我國首批新能源車的動力蓄電池已經處于“暮年”,即將迎來一輪涉及20萬噸規模的舊電池“退役潮”,若處置不當,將帶來安全和環境風險。去年,工信部等7部委曾發布回收利用試點實施方案,要求打造溯源機制。今天(8月1…

    作者:裴劍飛 來源:新京報 時間:2019-08-19
  • 外媒:中國主導鋰離子電池市場,占了全球73%產能

    8月19日消息,據國外媒體報道,隨著鋰離子電池的經濟效益不斷提高,其已經開始在重型設備、交通運輸等諸多行業取代鉛酸電池。而中國抓住了這一轉變,正在鋰離子電池行業占據主導地位。以下是翻譯內容:整個世界的電氣化程度越來越高。全球電力供應不僅在逐步增加,而且現有運輸…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:網易科技 時間:2019-08-19
  • 0.24元/KWh最低!達拉特光伏領跑者獎勵基地申報企業信息公示

    8月18日,達拉特旗光伏發電領跑獎勵激勵基地公示了2019年競爭優選申報企業信息,其中特變電工申報電價0.24元/KWh,為諸多企業中最低報價。

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:光伏們 時間:2019-08-18
  • 動力電池回收迎百億市場空間 截斷“地下回收”迫在眉睫

    中國儲能網訊:一場蔚為壯觀的動力電池“退役潮”近在眼前,動力電池回收問題也成為擺在整個行業面前的重要問題。近日,《中國經營報》記者調查發現,伴隨著新能源汽車高速增長而來的百億級動力電池回收市場存在“地下回收”的隱憂。記者關注到,不少“小作坊”似的企業,打著…

    作者:陳茂利 來源:中國經營網 時間:2019-08-18
  • 2019上半年巴西光伏市場分析

    據悉,今年上半年,巴西5MW太陽能系統的累計裝機容量達到366.2MW。這足以使累積分布式發電能力在6月底達到954.6MW,幾乎與去年全年新增的393.5MW小型太陽能發電能力持平。組件和逆變器進口量持續增長根據巴西咨詢公司Greener近日發布的一份報告指出,今年上半年,巴西的光伏電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:東方日升 時間:2019-08-18
  • 長園深瑞助力浙江首座網側移動式儲能電站順利并網

    近日,在盛夏用電高峰,浙江迎來了杭州余杭電網西壩移動式儲能電站工程的正式并網上線,大幅度緩解余杭地區電網供電壓力。作為該站EMS和二次成套設備提供商,長園深瑞高質、高效保障電站成功送電。杭州西壩儲能電站是余杭電網綜合能源試點項目,也是浙江首座網側移動式儲能電站…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:長園深瑞 時間:2019-08-18
  • 從電動汽車發展看鉛酸電池未來趨勢

    八月長安,但對中國電動汽車行業來說,這個八月卻不見得有多“安”。我國電動汽車的銷量,八月來遭遇了一次“滑鐵盧”似的負增長。8月12日,中汽協發布數據顯示,7月中國新能源乘用車與商用車累計銷量為8萬輛,同比下跌4.7%。對于新能源汽車銷量的負增長,雖然是預料之中的事兒…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池聯盟 時間:2019-08-18
  • 中日韓鋰電池企業逐鹿印度背后

    繼中國之后,印度成為了眾多鋰電池企業爭相布局的下一個新興市場。但由于印度的電動化戰略呈現自下而上的趨勢,即從兩輪車/三輪車向四輪汽車電動化過渡,導致其電動化路線和鋰電產業布局與其它國家存在較大差異。外媒報道稱,日本鋰電池制造商松下正計劃在印度建立一座鋰電池模…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-08-18
  • 南都電源配套浙江2MW/4MWh鋰電儲能電站

    中國儲能網訊:8月8日,余杭未來科技城大型鋰電儲能電站正式并網,該電站容量為2MW/4MWh,全部采用南都電源自主知識產權設計建造。電站設置了2臺1250kVA雙分裂變電器,接入杭州余杭區110千伏油車變電站并網。未來科技城地區電力用戶數達14萬,其中包括阿里巴巴、中國移動、華立…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:南都電源 時間:2019-08-18
  • 氫燃料電池汽車大熱,這么多零部件巨頭們也來添把火

    近來,有著“終極環保車”美譽的氫燃料電池汽車備受關注,除一些汽車制造商外,不少零部件跨國公司也積極著手準備。它們進軍燃料電池單元、燃料電池堆等相關領域的消息日前陸續見諸報端。博世合作開發著手大批量生產作為全球最大的汽車零部件供應商,博世的一舉一動牽動著行業…

    作者:張冬梅 來源:中國汽車報 時間:2019-08-18
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